Мотор-редукторы укомплектованные трехфазными или однофазными электродвигателями, изготовленными по стандарту ГОСТ, IEC (DIN). Доступны устройства постоянного тока 12 В, 24 В.

Назначение

Основное назначение – понижение скорости вращения вала двигателя через передачу с одновременным увеличением крутящего момента. В зависимости от типа электродвигателя и классификации редуктора механическая передача имеет различные характеристики механической стойкости, долговечности, передаточного отношения и КПД. При выборе оборудования важным моментом является возможность стыковки электродвигателя с редукторной частью. Сочленение реализуется через вал-шпоночное соединение и фланцевое крепление. Параметры такого сочленения регламентируются стандартами ГОСТ и IEC (DIN).

Классификация

Деление по типу двигателя:

  • Переменного тока.
  • Постоянного тока.

Деление по типу передачи:

  • Червячные мотор-редукторы. Их преимущества: экономичная цена, унификация присоединительных размеров, возможность свободной ориентации в пространстве. При этом выходной вал редуктора перпендикулярен оси вала двигателя. Крепление предусмотрено на корпус, лапы мотора. Дополнительными опциями по монтажу являются реактивная штанга, набор выходных фланцев, предназначенных для присоединения к станине в случаях, когда другой тип крепления невозможен. Часто используемая особенность устройства – способность к самоблокировке при обратном вращении нагрузки. Недостатком являются низкие показатели КПД.
  • Цилиндрические мотор-редукторы. Преимущества: высокий КПД, невысокая цена, возможность получения высоких показателей крутящего момента и низкой скорости вращения. Ось выходного вала чаще всего ориентирована параллельно оси вала электродвигателя или совпадает с ней. Крепление осуществляется за лапы двигателя, за лапы или за фланец редуктора. Присоединительные размеры стандартны по ГОСТ или IEC (DIN).
  • Многоступенчатые мотор-редукторы. Преимуществом этой группы является возможность получения больших передаточных чисел, низкой скорости вращения, высокого крутящего момента. Многоступенчатость достигается за счет сочленения двух и более редукторов со стандартными присоединительными размерами между собой. Как правило, при этом используются стандартные переходные узлы, позволяющие без проблем выполнить такое сочленение человеку, не обладающему специальными навыками.
  • Планетарные мотор-редукторы. Главное преимущество – компактные размеры, высокий КПД, значительные показатели крутящего момента и стойкость к нагрузкам. Ось выходного вала редуктора совпадает с осью вала электродвигателя. Присоединение аналогично соосно-цилиндрическим моделям.

В разделе «Подбор мотор-редуктора» можно подобрать устройства с системой фильтров по мощности, передаточному числу и прочим параметрам.